Inicio Asteleiros Servizos Novas Localización Contacto
 
 

  

FICHA DE LA NOTICIA

Naval de Vigo: Así descubriuse o contrato oculto dos traballadores bolivianos
O papel privado que recoñecía a débeda dos inmigrantes coa empresa que os reclutó en Bolivia só saíu á luz cando unha parte dos obreiros sentiuse enganada
Fecha: 2007-10-29
Fuente: La Voz de Galicia

Un contrato privado firmado con pleno consentimento de cada traballador non habería saído nunca á luz se ningún das asinantes quixese. Co temor a unha deportación e a desconfianza na xente dun país estraño xogando como factores en contra, máis que paciencia e horas de parola necesitou CC.OO. para poder ter nas súas mans e sacar á luz o documento do escándalo: un contrato de débeda firmado por un dos 23 traballadores reclutados en Bolivia pola empresa asturiana Tablan Consulting, polo que o albanel comprométese a pagar máis de 12.000 euros (en concepto de custos de viaxe a España, formalización de papelorio, estancia e formación) no prazo do primeiro ano de traballo e admite que, en caso de incumprimento, devandita cantidade se reclámelle mediante embargo do salario ou por vía xudicial.


Como chegou o sindicato a facerse coa proba irrefutable dun contrato que nada máis saír á luz foi declarado nulo pola Administración de Traballo e puxo a Tablan Consulting no punto de mira dunha investigación xudicial? A subcontratista asturiana incorporou ao estaleiro Metalships o mes pasado de setembro a seu cuadrilla de 23 bolivianos, expertos en soldadura, con todos os papeis en regra. Os sindicatos do naval vigués teñen por boa costume que, cada vez que se incorpora unha empresa nova ao sector da que non teñen referencias, repasan a súa documentación. Iso foi o que fixo o comité de empresa de Metalships, con máis celo se cabe neste caso, por tratarse de traballadores inmigrantes. «A documentación presentada no estaleiro estaba ben, así que se contrastou falando cos traballadores», explica Ramón Sarmiento, responsable do naval de CC.OO.


Temor á deportación
O sindicalista relata que, moi aos poucos, algúns obreiros bolivianos comezaron a expresar certo malestar aos seus compañeiros máis próximos do estaleiro. «Entendemos que debeu de haber puntos do acordo privado que non se estaba cumprindo e sentíronse enganados», afirma. O temor dos traballadores obrigou aos sindicalistas a tratar o tema coa máxima cautela. «Se vai falando con eles da súa situación, o soldo que cobran... pero chega un momento en que dinnos que non poden seguir falando porque teñen un acordo privado -di Bacelo, e continúa-, 'non podemos reivindicar o convenio do sector porque temos outro documento', dinlle ao comité, e así é como descubrímolo». O responsable do naval de CC.OO. explica que cando o comité de empresa de Metalships pon ao sindicato ao tanto da situación se decide actuar.


Agora o contrato de débeda foi considerado nulo e a empresas subcontratista, Tablan Consulting, comprometeuse a redactar un novo acordo laboral exento de cláusulas de retención económica. Ademais, os operarios bolivianos teñen garantida a súa actividade, xa que Tablan seguirá traballando para Metalships, polo menos mentres a investigación en curso non dictamine nada en contra. Comisións advirte pola súa banda que seguirá vixiante. «Faremos un seguimento para que non se prescinda de ningún dos 23 traballadores», afirma Bacelo.


Medio milleiro de inmigra
ntes
Os sindicatos do naval vigués recoñecen que a inmigración ameaza con desbordar ao sector. Nestes momentos, mánoa de obra estranxeira supón xa un 5% do total dos 10.000 traballadores na ría de Vigo. Os operarios chegan de procedencia moi diversa: Senegal, Gana, Sierra Leona, Latinoamérica, Portugal e Este de Europa.


O temor ás irregularidades está máis que xustificado. Fai dous meses, os sindicatos obrigaron a Barreiras a rescindir o contrato dunha empresa cuxa guía, integrada por 80 uruguaios, chegou a España con visados de turistas. A mesma vía de saída é a que seguiron varias empresas integradas por guía de romaneses ou portugueses que traballaban a baixo custo.


Os estaleiros prevén a chegada dunha nova ondada de entre 200 e 300 estranxeiros no prazo de tres meses para suplir a carencia de man de obra nun sector saturado de carga de traballo. Os sindicatos advirten: ou todos iguais, ou non pasarán.

  Ligazóns Aviso Legal